Linea del tiempo
1990
1994
La construcción comenzó en un barco más grande en Itajaí (Santa Catarina), Santa Clara II, y estuvo lista en 1998.
1995
Después de dos años dedicados exclusivamente a la pesca, Santa Clara I fue totalmente modificada para trabajar exclusivamente con el turismo en Canasvieiras, al norte de la isla, trabajando con dos tripulantes y transportando a 48 pasajeros.
1998
El Santa Clara I se vendió y el Santa Clara II comenzó su operación en Florianópolis con cuatro tripulantes: capitán y tres marineros. El Santa Clara II tenía capacidad para 100 pasajeros y un promedio de 16,60 m por 5 m de ancho, que continuó con el trabajo que tantos años inició la familia Souza, el transporte de pasajeros a las islas de Anhatomirim, la Bahía de los Delfines y la isla francesa.
2005
2007 - 2008
La Perla Negra llega a Canasvieiras y continúa con la misma ruta de los barcos de años anteriores. En 2009, innovó con otro guión. Desde entonces, el barco Black Pearl ha estado en la misma ruta, que ha tenido una aceptación muy positiva entre los turistas, que deciden visitar las playas costeras del norte de la isla y participar en un viaje inolvidable a bordo del barco pirata más grande y emocionante de Canasvieiras.
2013
Santa Clara II se somete a una renovación y toma la forma de un barco pirata.
2014
Llegando a Canasvieiras, totalmente transformado y con capacidad para 130 pasajeros, el Santa Clara II pasó a llamarse Black Velas.